После сильного удара автомобиль сминается и нарушается геометрия кузова.

К примеру, если машину сильно ударили.

1.Удар спереди или сзади. Он  вспучивает автомобиль, образуются складки, расслаиваются сварные швы, возникает излом силовых элементов, деформация изгибов лонжеронов и так далее.

2.От удара в крыло происходит деформация брызговика лонжерона, передней панели и капота, стойки передней двери.

3. При повреждении сбоку кузов сильнее смещается в одну сторону. Возникает «эффект банана».

Необходимо полностью  выполнить кузовной ремонт  и восстановить геометрию.

 В наши дни это возможно.  Опытные автомеханики произведут его на специальном оборудовании.  Работа выполняется с применением специальных приспособлений - стапелей.

Они позволяют закрепить машину, проверить кузов на отклонения в геометрии и ликвидировать обнаруженные дефекты.

Нарушения в геометрии следует выровнять, иначе потом  начнутся сложности в  эксплуатации авто.

Кроме того, если не восстановить кузовную геометрию автомашины, то на гололеде или при экстренном торможении  машина поведет себя непредсказуемо.

СТАПЕЛЬ ПОЗВОЛЯЕТ РАСТЯГИВАТЬ КУЗОВ ОДНОВРЕМЕННО В ТРЕХ ПЛОСКОСТЯХ.

Параллельно со стапелем применяется гидравлическое оборудование профессионального уровня.  На нем мы исправляем кузовную  деформацию, вытягиваем повреждения. С точностью до миллиметра.

Производители на заводе размещают на автомобиле МАРКЕРНЫЕ ТОЧКИ. После аварии кузовная геометрия нарушается. Маркерные точки смещаются с исходного места.

По маркерам мы и восстанавливаем кузовные параметры.  На специальном стенде размещаем машину и вытягиваем кузов до момента, когда маркеры совпадут.

Задача сложная. Требует много времени и профессионализма автомехаников. Потому, что автомобильный кузов– единое целое: если сдвинется одна часть, сдвинутся и другие.

Тем не менее, восстановить кузовную геометрию в наши дни возможно. Даже в том случае, когда автомобиль попадает в серьезную аварию. Меняем  аварийные запчасти на новые и восстанавливаем геометрию кузова автомобиля.

.