Система охлаждения двигателя (СОД) необходима, чтобы разогреть двигатель до рабочей температуры. Поток охлаждающей жидкости (тосол или антифриз) охлаждает нагретые части мотора.

Когда температура ниже необходимой :

- ресурс двс снижается и система отопления салона слабо прогревается.

А, когда двигатель перегревается, то:

- он не развивает максимальной мощности,

- резко увеличивается расход горючего,

- из-за недостаточной смазки двс быстро изнашиваются детали.

И ДВИГАТЕЛЬ БЫСТРО выходит из строя.

Чтобы сохранить температуру вашего двигателя в рабочем диапазоне, необходимо своевременно менять охлаждающую жидкость в двигателе.

Когда двигатель работает, ОЖ (тосол или антифриз) разлагается. Она теряет свои свойства и перестает защищать его от перегрева.

-КАК ПРАВИЛЬНО ПРОМЫТЬ СОД?

Существуют два вида очистки:

- ВНЕШНЯЯ ; от грязи, песка, прилипших насекомых и так далее. Выполняется посредством водяной струи определенной силы, направляемой на радиатор.

-ВНУТРЕННЯЯ: мы удаляем ржавчину , продукты распада охлаждающей жидкости и моторного масла, накипь.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!

Если снаружи  радиатор и мотор – чистые, датчик включения вентилятора и вентилятор в порядке, но:

-охлаждающая жидкость перегревается,

-электровентилятор радиатора как положенно не выключается,

-печка слабо греет.

то ВАМ необходимо СРОЧНО произвести внутреннюю очистку СОД.