На заполненных машинами городских улицах бывает сложно припарковаться. Особенно, водителю-новичку.  Во первых трудно освоиться с габаритами автомашины. Зачастую в зеркале заднего вида трудно рассмотреть: что происходит возле заднего бампера машины.

Ехать намного легче, если на вашей машине стоит парктроник.

Парктроники, или, по-другому, АПС (Акустическая Парковочная Система)- это ультразвуковые радары.

 АПС проверяет дорогу за вашей машиной и сообщает о появлении препятствия. Также, он  высчитывает - на каком расстояние от машины находится препятствие.

Парктроники имеют звуковые и световые сигналы. Когда автомобиль приблизится к препятствию опасно близко, АПС начнет сигнализировать. Только звуком или и звуковым и световым сигналом.

В зависимости от модели устройства. 

Как работает АПС?

Двигатель начинает работать - АПС запускается.  Самодиагностируется, а после выходит из активного режима.  

Активизация  задних датчиком происходит в тот момент, когда водитель включает задний ход.

Активизация  передних  датчиков- когда Вы нажимаете на тормоза. При необходимости их можно отключать.

ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ПАРКТРОНИК?

Основные элементы  АПС:

- электронный блок,

- датчики парковки,

- индикатор расстояния.

Электронный блок контролирует исправности правильное функционирование всех частей АПС и превращает информацию, поступающую на внешние датчики, в звуковую либо визуальную. Он включается, когда автомобиль переключается на задний ход.

И когда до обнаруженного препятствия остается 2,5 - 1,5 метра— в разных моделях АПС расстояние разнится -  сигнализирует об этом.

Система датчиков -  «глаза АПС». Место расположения - на заднем и на переднем бампере автомашины. Датчики  излучают сигнал в ультразвуковом диапазоне. Если в зоне действия лучей попадает какое-либо тело, волны отразятся. Датчики их уловят и на блок управления поступит сигнал о препятствии.

Чем больше датчиков, тем точнее парктроник, и удобнее движение задним ходом. Число датчиков в разных моделях АПС  колеблется от двух до восьми.