Электронный блок управления (ЭБУ)  АКПП - электронное устройство. Устройство современное и очень сложное. В этом устройстве хранится  различная информация и программы:  программа по  переключению передач, программа по регулированию давления, программа по самодиагностике,  программа запоминающая ошибки…. С датчиков  и переключателей  данные поступают в  ЭБУ АКПП, он их обрабатывает и сам определяет- по какой программе будет переключать передачи. И куда переключать:  «ВВЕРХ» или «ВНИЗ». Кроме этого, ЭБУ АКПП получает информацию от мотора и от ряда систем. Система курсовой устойчивости, антиблокировочная система тормозов, система антизаноса, антипробуксовочная система- все они поставляют ему информацию. Современные АКПП (адаптивные АКПП) самостоятельно настраиваются на стиль езды автовладельца.

Стиль езды может быть агрессивным. И тогда  переключение затягивается на высокие обороты мотора. Стиль езды может быть спокойным. И тогда коробка передач применяет малые обороты двигателя.

ЭБУ АКПП может быть установлен прямо в корпус самой АКПП или корпус вариатора. В этом случае провода от датчиков к ЭБУ отсутствуют. Но при подобном размещении на ЭБУ влияют большие температурные перепады. Так как различные  электронные компоненты в ЭБУ обладают разным коэффициентом расширения, то в нем происходит возникновение микротрещин.

 И ЭБУ АКПП ломается.

Каждый раз, когда включается зажигание,  ЭБУ АКПП проверяет все датчики  и исполнительные механизмы  ЭБУ АКПП. Если возникают сбои,  ЭБУ АКПП запоминает их и записывает соответствующими кодами ошибок.  Если возникают серьезные неисправности, механические либо электрические, ЭБУ  самостоятельно переводит АКПП в аварийный режим. В таком режиме автомобиль может  двигаться  ограниченное время. Только чтобы доехать  до центра техобслуживания.

Цена и продолжительность восстановления  ЭБУ АКПП определяется:

- сложностью работ по демонтажу и сборке-разборке блока управления,

- степенью неисправности,

- ценой запасных частей и временем их доставки.