Газораспределительный механизм  (ГРМ) предназначен для синхронизация коленчатого и распределительного валов двигателя автомобиля.

Топливно-воздушная смесь наполняет цилиндры двигателя. Через впускные клапаны.

Сгорает. И продукты сгорания выводятся из двигателя. Через выпускные клапаны.

Распределительные валы в нужный момент открывают и закрывают клапаны.

Вращение их осуществляется отдельным приводом при помощи цепной или ременной передачи.

Нужно поддерживать цепь (или ремень) ГРМ в рабочем состоянии потому, что их обрыв приводит к столкновению поршней и клапанов работающего мотора.

В результате, придется делать капремонт двигателя. А капремонт отнимает много сил и времени. И стоит очень дорого.

Ремень ГРМ следует менять через 60000-120000  километров. В зависимости от модели автомобиля.

Цепь ГРМ служит дольше. Её ресурс – примерно 300000 -500 000  километров. И  также зависит от модели автомобиля.